1912年4月15日鐵達尼號撞上冰山沉沒 -『航海日誌』

1912年4月15日鐵達尼號撞上冰山沉沒。

鐵達尼號（英語：Titanic），是一艘奧林匹克級郵輪，於1912年4月處女航時撞上冰山後沉沒。

鐵達尼號是同級的三艘超級郵輪中的第二艘，與姐妹船奧林匹克號（RMS Olympic）和不列顛號（HMHS Britannic）一道為白星航運公司（White Star Line）的乘客們提供快速且舒適的跨大西洋旅行。

鐵達尼號由位於愛爾蘭島貝爾法斯特（Belfast）的哈蘭德與沃爾夫（Harland and Wolff）造船廠興建，是當時最大的客運輪船。在她的處女航中，鐵達尼號從英國南安普敦（Southampton）出發，途經法國瑟堡-奧克特維爾（Cherbourg-Octeville）以及愛爾蘭昆士敦（Queenstown），計劃中的目的地為美國紐約（New York）。

912年4月14日，船上時間晚11點40分，鐵達尼號撞上冰山；2小時40分鐘後，即4月15日凌晨2點20分，船裂成兩半後沉入大西洋。

鐵達尼號海難死亡人數為1522人，為和平時期死傷人數最慘重的海難之一，同時也是最為人所知的海上事故之一。

鐵達尼號於1985年9月1日首次發現殘骸。

2009年5月31日，最後一名生還者密爾維娜·狄恩（Millvina Dean）逝世，享壽97歲，事故時她只有九週大，是鐵達尼號船難中最年輕的生還者，她同樣對事件沒有記憶。
最後一名生還者逝世後，亦代表鐵達尼號的所有生還者都已逝世。

航海日誌

1912年4月15日星期一
凌晨零時零分：比龍骨高24英呎的郵件房，積水足以浮動郵袋。船員向身處控制塔的史密夫

船長報告：水已浸沒第1、2、3號閘室及6號鍋爐室，他立即找設計者安德魯斯（Thomas Andrews）評估損毀情況。經過一番計算後，安德魯斯表示船僅能支持1.5小時，此時鐵達尼號前舷開始下沉，她必會沉沒的命運已定。船長要求電報員發出CQD求救訊號，當時鐵達尼的位置為北緯41度46分，西經50度14分。鍋爐運作中斷，船上的煙管和煙囪分離而脫落，發出巨大的聲響。

凌晨零時05分：海水已淹沒32英呎高的船頭部分，船上的救生艇僅能供1178人使用，而船上總人數達2227人。

零時10分至50分：距鐵達尼號約10至19浬的加州人號船員，甚至能看見她的蒸汽機煙囪上的燈光，他們企圖與之聯絡但莫斯碼燈故障。而且不止一名船員目睹鐵達尼號發射了9枚白色求救火箭，但加州人號船長羅德下令按兵不動。

零時15分至2時17分：期間有很多船隻收到鐵達尼號的求救訊號，包括相距500浬之間她的姊妹船奧林匹克號（Olympic）、Mount Temple號（49浬外）、法蘭克福號（Frankfort, 135浬）、畢亞馬號（Birma, 70浬）、波的號（Baltic, 243浬）、維珍尼亞人號（Virginian, 170浬）以及卡柏菲亞號（Carpathia, 80浬），並即向現場行駛，準備救援。

零時15分：船上甲板A為頭等乘客服務的樂隊往救生艇入口的梯級附近為撤離鐵達尼號的乘客繼續演奏。

零時20分：海水已浸沒48英呎高的海員室。

零時25分：船長下令先讓婦孺登上救生艇。在她東南方58浬的卡柏菲亞號正全速前來援救。

零時45分：位於右舷七號的第一艘救生艇放出，本可搭載68名乘客，但僅有28人登上。鐵達尼號發射了第一支求救火箭，之後共發射了8個。

四號救生艇在00:30至00:45分完全上客並放出海上。

零時55分：六號救生艇僅載了布朗穆迪（Moody Brown）及Peuchen少校等共28人；伊士曼（Ismay）要求船員給他先登艇而被責，五號救生艇放出。

1時：右舷三號救生艇搭載了32人，包括11名船員，自鐵達尼號放出。

1時10分：右舷一號放出，它可搭載40人，但僅有12人能登上，包括高士莫爵士（Sir Cosmo）及哥頓女士（Lady Duff Gordon），以及7名船員。

艙側的八號救生艇搭載了39人放出，由羅斯伯爵夫人（Countess of Rothes）掌舵。

1時15分：水位已浸到她的名字銘牌處，向水平面下傾斜的船首更加嚴重，救生艇載客量到了充分利用才放出。右舷九號艇放出時載客56人。

1時25分：艙側12號搭載婦孺40人，2名船員作指揮。

1時30分：此時船上的人開始慌張，當艙側14號救生艇搭載了60人準備放出時，人群企圖跳入艇中，被身處艇中的五等船員勞爾（Lowe）向天開槍嚇止。

留在鐵達尼號的人開始絕望。

1時35分：二等及三等的婦孺乘客分別逃生，艙側16號搭載多於50人，右舷13號搭載64人，30秒之後，右舷15號上有70人愴茫被放出。

1時40分：大多數救生艇已駛離鐵達尼號很遠，（以防沉船產生的渦流把救生艇捲入水下），此時伊士曼才登上可摺疊式救生艇C（共有39名乘客），右舷的最後一艘救生艇已下水, 船首繼續下沉。

1時45分：艙側2號僅載25人（可容納40人）下水。

1時50分：艙側4號4搭載婦孺乘客40人。

2時：此時水面已達散步甲板之下10英呎處。

2時05分：1500人仍留在將沉的船上，船員竭力維持秩序使婦孺乘客能進入救生艇，當44人登上可摺疊式救生艇D時放出後，所有艇隻已用完。

鐵達尼號的船首及前舷已浸入水中。

2時10分：史密夫船長示意電報員畢特（Bride）及菲利普（Philips）可離開崗位。

2時17分：菲利普繼續發佈無線電訊息。史密夫船長對船員說：「現在諸君要靠自己了（It's every man for himself）」，之後步往艦橋，等候和鐵達尼號同歸於盡。有人見設計者安德魯斯獨自呆坐在頭等吸煙室中。

船上的樂隊停止演奏，此刻很多乘客及船員跳進水中，前煙囪倒塌，當場壓斃了很多在洋中正慌張游泳中的乘客。可摺疊式救生艇A因翻艇把大約24人掉進冰冷的海水中，艙側14號救生艇的五等船員勞爾（Lowe）救了近半數。

其他的人埋身在大洋中。

2時18分：一聲巨響，所有船內的可動物件似乎同時向下墜入水中，船上所有燈光眨動了一下便完全熄滅了，很多目擊者稱她此時已經斷為兩截，船首那邊己沉入水底。

2時20分：鐵達尼號的船尾部分在水面懸浮了一會，便緩緩地在水面消失，1522人隨着她的消失而葬身大西洋中。